据企业高管涌现及路透社数据分析，尽管特朗普政府反对众人碳订价机制，航运业巨头仍不为所动，正斥资数十亿好意思元鼓吹减排投资。

　　众人航运业温室气体排放量约占众人总量的 3%，欧洲、巴西及多国正推动该行业绿色转型。但 2025 年 10 月，众人两大产油国好意思国与沙特牵头，得胜将海外海事组织（IMO）每吨 380 好意思元碳税提案的表决推迟一年。

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　　部分分析师与行业不雅察东说念主士来源警告，众人和洽框架的缺失会加多企业料想打算复杂度，或导致部分企业暂停绿色投资。

　　但在对 15 家航运公司、口岸、船用燃料供应商及海事本领企业的采访中，10 家企业向路透社示意，区域律例、漫长的投资周期以及对脱碳趋势的握续预期，均复旧其坚握既定途径。

　　路透社对王法 2028 年的船舶委用数据分析夸耀，可使用替代燃料的船舶订单在新造船订单中占据主导地位。

　　众人主要船用发动机与废气洗涤器坐褥商瓦锡兰（Wärtsilä）首席本质官哈坎・阿格内瓦尔（Hakan Agnevall）对路透社示意，碳订价推迟一年，不太可能动摇其客户 —— 这些客户经常以 30 年为投资周期。

　　“说 30 年间监管会发生变化，这并非斗胆断言。”

　　双燃料船舶主导新船订单

　　当今众人运营的近 5 万艘商用船舶中，大批仍以燃料油或瓦斯油为能源。但 2023 年，IMO 成员国一致通过有计算，米兰体育设定了 2050 年前后落幕净零排放的指标。

　　为提前布局，企业已驱动订购可同期使用燃料油及液化自然气、甲醇、氨等绿色替代燃料的双燃料船舶。

　　大型干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）虽因 IMO 碳订价延长，选拔订购 4 艘仅使用石油基燃料的新船，但该公司实属特例。

　　与能源、汽车制造等行业在特朗普重返白宫后加快缩减绿色弘愿不同，航运业迄今未改见识。

　　大型船东已重申其减排投资容或，包括采购双燃料船舶及装配船载节能诞生。

　　路透社对寰宇航运理事会（集装箱航运与汽车运载行业组织）数据的分析，王法 2025 年 12 月底，企业在双燃料船舶上的投资已超 1500 亿好意思元。

　　数据夸耀，当今已有 1126 艘双燃料集装箱船与汽车运载船委用或处于订单状况，九游会j9较上年增长 28%，标明即便 IMO 有计算延长，低排放燃料船舶的新船订单仍在握续增长。

　　双燃料船舶订单量也握续跳跃传统船舶，当今占集装箱船与汽车运载船总订单量的 74%。

　　同期，新式船用燃料的投资也在稳步鼓吹。

　　比利时船东 CMB.Tech 首席本质官亚历山大・萨维里斯（Alexander Saverys）对路透社示意，公司将延续投资氨燃料加注与坐褥业务。

　　日本商船三井（Mitsui O.S.K． Lines）发言东说念主示意，IMO 有计算推迟仅意味着向低碳、零碳燃料过渡的时候更长，公司仍将聚焦 LNG 能源船，并尽早接纳氨与甲醇燃料。

　　马士基算作最早探索减排替代燃料的企业之一，来源选拔甲醇，随后订购了 LNG 能源船，当今也已驱动测试酒精算作替代燃料。

　　日本邮船集团（NYK Group）发言东说念主示意，公司在 IMO 有计算后重申了减排计策，将一年的延长视为酌量与完善监管框架的机会。

　　海事磋磨机构 DNV 脱碳总监贾森・斯特凡纳托斯（Jason Stefanatos）示意：“尽管近期监管不细则性可能让部分运营商更为严慎，但海运脱碳的举座见识并未发生要紧改换。”

　　“贸易驱能源仍是存在。”

　　尽管 IMO 有计算延长，众人绿色激勉政策仍在扩容

　　多家企业将区域绿色燃料律例列为鼓吹投资的主要原因之一。

　　船东与燃料供应商示意，欧盟《海运燃料律例》（FuelEU Maritime）条目船舶未达减排情势需交纳罚金，为绿色船队提供了贸易合感性。此外，欧盟碳排放来去体系及自发性举措也提供了突出激勉。

　　船舶经纪公司克拉克森（Clarksons）分析师肯尼想・特维特（Kenneth Tveter）示意，领有双燃料船舶的船东很可能在欧盟航路上使用这些船舶，以回避《海运燃料律例》罚金，部分企业还可因逾额合规获取奖励。

　　他示意：“要是贸易集聚在欧洲相近，氨、甲醇等低碳燃料的贸易远景仍是可不雅。”

　　非洲之角主要口岸吉布说起欧佩克成员国加蓬也已推出海运排放税。

　　当今的发展势头可能促使其他病笃航运重要尽快出台刑事牵累性律例与激勉计算。

　　值得留意的是，英国已提出自 2028 年起将其碳排放来去体系推广至海外航运；土耳其也在研讨推出同样欧盟的机制。

　　船用燃料供应商半岛能源（Peninsula）替代燃料主宰伊格纳西奥・德米格尔（Nacho de Miguel）示意，这些要素将推动往时五年对 LNG、生物 LNG 及生物燃料的需求。

　　他示意：“尽管 IMO 净零框架被推迟，但这并未改换咱们的计策。”

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牵累剪辑：郭明煜